Nastr trasportator

Un nastr trasportator (o tapis roulant, anglèis conveyor belt) a l'é un sistema 'd traspòrt continuà, dovrà për tramudé d'oget, ëd mërcansìe o 'd materiaj da 'n pont a n'àutr an manera automàtica. A l'é aplicà ant vàire setor andustriaj, da la minera a la produssion, dal tratament dij scart a l'andustria alimentar.

Stòria

Ij prim nastr ëd traspòrt a son comparì ant la fin dël sécol ch'a fa XVIII, ancaminand con ëd tàule 'd bòsch o 'd feuj ëd tèila për trasporté 'd materiaj a curt përcors. Con la Rivolussion Andustrial, a l'é dësvlupasse l'usagi dël nastr ëd fër ch'a gira an sl'assal. La version moderna an goma rinforsà con d'ànima 'd tèila o 'd cav d'assel a l'é stàita dësvlupà a la fin dël sécol ch'a fa XIX, con l'invension ëd la vulcanisassion. Ël nastr trasportator a l'é peui dventà fondamental ant la produssion an caten-a, rendù famos da Henry Ford ant l'andustria automobilìstica.

Strutura e component

Un sistema a nastr trasportator a comprend:

Ël nastr: na banda sensa fin fàita 'd vàire strat ëd material flessìbil (goma, PVC, poliuretan) rinforsà con na tèila 'd tèila, cav d'assel o fibra sintética.
Ij tamborn: un (o pì 'd sòlit doi) cilìnder motris ch'a dan ël moviment al nastr. Col motris a l'é assionà da 'n motor.
Ij rubat ëd sostegn (idlers): a ten-o 'l nastr e a në giuto 'l moviment, përmëttendje 'd giré sensa tròp atrì.
La strutura 'd sostegn: na strutura metàlica ch'a sosten tut ël sistema.
Ël mecanism ëd tension: a manten ël nastr tirà për evité che a së slontan-a.
Ël sistema dë scaricament: për gavé la caria dal nastr a la fin dël përcors (soevns un tamborn).

Sòrt 'd nastr trasportator

A esisto vàire disegn, an base a l'usagi:

nastr pian: për traspòrt a pian orisontal o con pòca inclinassion.
nastr anclinà: con d'àngol fin a 30°; për pì a l'ha damanca ëd na surfassa a gheube o 'd separador për ten-e la caria.
nastr a cun-a: con ël nastr an forma 'd "V" për evité che la caria a s-ciapa.
nastr a cassiòt: a peul giré pì an pressa, cambiand la diression ëd trasport.
nastr a rubat: a deuvra dij rubat motris an pòst dël nastr për còse pëscante.
nastr magnétich: për trasporté 'd materiaj feros.
nastr për aliment: fàit ëd material atòssich e aprovà për ël contat con ël mangé.

Aplicassion

Ij nastr trasportator a son dovrà an vàire contest:

Andustria pesanta: për tramudé mineral, carbon, sabia.
Andustria alimentar: për traté fruta, vërdure, carn, prodòt finì.
Andustria 'd l'ambalage e dij scart: për selessioné e trasporté.
Aereopòrt: për tramudé le valis dij viagiator.
Comersi al detaj: a le casse dij supermercà.
Sistema 'd distribussion postal e ant ij depòsit (warehouse).
Traspòrt ëd përson-e: scale e tapis roulant për pedon.

Vantagi

Traspòrt continuà e automàtich: a riduv la man d'euvra e a otimisa ij temp.
Capassità àuta: a peul tramudé quantità motobin gròsse.
Flessibilità: as peul montesse an vàire conformassion e dimension.
Sicurëssa: a riduv ël travaj manual, e 'dcò l'arzigh ëd ferisse.
Cost operativ contenù: apress l'investiment inissial, ij cost d'esercissi a son bass.

Manutension

La manutension regolar a l'é essensial për na bon-a durà. A comprend la lubrificassion dij rubat, la revision dij tamborn, l'agiustament dla tension dël nastr, la sustitussion dle part consumà. Un problema comun a l'é lë slontanament dël nastr (belt misalignment), ch'a peul causé 'd fermade e 'd dann.

Evolussion tecnològica

Ij sistema modern a ìntegro 'd sensor për ël contròl ëd la velocità, dël pèis trasportà e dla posission. Ant l'àmbit ëd la Industria 4.0, ij nastr trasportator a son colegà a sistema ëd contròl sentral për l'otimisassion ëd l'antrega caden-a 'd produssion.

Vëdde 'dcò

Ligam da fòra

Conveyor Equipment Manufacturers Association (CEMA)